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功率大不一定最好,教你选物流车充电桩
发布时间:2019-03-06

城市配送范围中,电动微面类车型一般都是个人司机在经营,或者是一个小的配送网点,通常只有多少台车,不需要全天候配送的,那么这种个人或者网点应用厂家配的小型充电机个别都能满足须要。譬如长安之星配的充电器,工作电压为220V,最大电流13A,功率大略在2.9kW左右,一晚上足够把纯电动微面充满。

先来说说公共充电桩/站,这个由政府或者企业投资建设的面向全体电动汽车的公共设施,在设计上更多的是偏向于给家用车、乘用车进行充电,因此常常建在停车场内,对物流车辆充电,有不少的限度,譬如车位容纳不下物流车、地库进不去、甚至部分泊车场不允许货车进入等,都对物流车的利用造成了诸多的妨碍。

此外,充电价格也是一个影响因素,充电价钱包含了电费跟服务费,价格畸形在1.7-1.9元/度电之间,停车费还另算。因此对于城市物流用户而言,公共充电桩只合适临时补电使用。自建充电桩/站 可提升车辆充电效力

目前市面上的充电设施主要为公共充电桩/站跟自建充电桩/站,那么对城市物流用户来说,那种形式更为适合呢?公共充电桩/站 常设补电为主

【卡车之家 原创】作为城市物流车用户,在使用电动物流车时,车辆续航里程是他们最为关注的事,对于讲究缺勤率的城市物流用户来说,续航才干不足导致的低效率,当初只能在充电时间上补回来,因而充电的便利性对于这部分用户来说就变得十分重要。

自建充电桩/站最大的优势就是用户完全把持使用权,可根据使用需要灵活设置,最大程度方便使用,提高使用效率。但建多少、充电桩功率取舍以及充电桩类型等就需要按需决定。